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乌鲁木齐:在线租车来了

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乌鲁木齐:在线租车来了

发帖时间:2017-12-26 03:38

  新疆网讯 (记者张文燕报道)近日,李林易通过手机APP租到一辆爱丽舍,并和车主约好周五下午四点去新疆师范大学网点提车,这是为了周末出游做准备。

  其实,和李林易一样热衷租车的人不在少数。近年来,随着汽车租赁市场的发展及模式的创新,人们对租车的接受度亦越来越高。除了实力雄厚的神州租车一嗨租车,连百度、阿里、腾讯(BAT)也纷纷入局,各路租车APP软件层出不穷,其热度可见一斑。

  然而,随着互联网租车产业的蓬勃发展,租车市场本身存在的问题也慢慢暴露,不少业内人士指出,“互联网租车,要发展更要规范”。

  26岁的李林易是上海某服饰品牌新疆分公司的销售经理。由于工作性质,他过着“空中飞人”的生活。

  如今事业有成的他,却一直没买车,要用车时就租车。他平时上下班坐公交车或是BRT,不堵车,也不用抢车位,周末和女友租车自驾,省心又省钱。

  记者走访乌鲁木齐5家汽车租赁公司了解到,近两年本土汽车租赁市场呈现出明显的升温态势,每逢周末或节假日都供不应求。

  乌鲁木齐千里马汽车租赁公司总经理赵军表示,十一大假期间的汽车租赁紧俏,每天预约量都在几十辆左右,是平时成交量的3倍多。

  从事汽车租赁20多年的乌鲁木齐乐途汽车俱乐部公司拥有300辆车,据公司总经理赵新勇介绍,从经济型家用轿车到商务型轿车,以及大型SUV车型,价格在每天130元到4000元不等,满足不同人群的租车需求。同时,还设网上预订、电话预订等在线租车服务,并与旅游网站合作,为疆外自由行旅客提供租车服务。

  西方发达国家汽车租赁业已有近百年的发展史,作为公共交通系统的有效补充,租车已成为西方民众不可替代的一种生活方式。

  “租车行业的发展是大势所趋。”神州租车的相关负责人表示,2011年在新疆开设第一家门店—地窝堡机场店,现已在乌鲁木齐设有9个服务网点。由于新疆地理位置独特,旅游资源丰富,且具备地域广阔、旅游景点距离较远等特点,非常适合自驾出行。

  他不愿意去承担高额的购车费用和逐日增加的养车成本,觉得汽车并非是生活必需品,租车来提升生活品质,何乐而不为?

  近几年,租车成为一个热门的话题,赵新勇分析说,一方面有驾照的人越来越多,而迫于经济压力并非所有人都买得起车;另一方面各城市开始有序推出针对小汽车的限行、限购政策,以缓解城市交通压力,改善空气状况。

  在58同城、赶集网的租车网页,租车信息发布人除了汽车租赁公司外,还有一部分私家车主。通过预约记录和成交数量来看,平均每天成交量都在80辆左右,周末有上升趋势。

  除了统一配置的车辆,还有一些私家车主将闲置车辆挂靠在租车公司。赵军说,凡挂靠他公司的私家车主,要和公司签订挂靠协议。在租车时,不仅要求租车人三证齐全,同时还要对租车人的信誉进行考察。

  10月13日,在神州租车机场分店,记者看到,不时有市民前来租车。据该店经理介绍,周末租车用户中自驾游的占近半。

  相较于传统的租车手续复杂,提供的证明要求多且高,神州租车采用“两证一卡”租赁模式(租赁者只需提供身份证、驾驶证和信用卡即可),无押金、无担保、刷信用卡租车,降低了租车消费的门槛。

  除了在租车手续上寻求简化外,还能实现5分钟“车随人走”。不论是网络预订、人工客服预订还是进店预订,都有清晰的提示引导,首次租车者也一样轻松搞定。神州租车的覆盖面已达到了70个城市,运营车辆13000辆。

  据神州租车的负责人介绍,自驾出游的人群最爱的还是SUV车型,如标致3008、斯柯达野帝等,在周末都十分抢手。

  “虽然车安装有GPS卫星定位系统,但也发生过骗租案件。”曾被骗过车的乌鲁木齐福瑞驰汽车租赁公司负责人刘进全深有感触。

  几年前,一伙人到公司租车,他查看其中一人的驾驶证和身份证后就将车租了,直到民警通知他才知道,他们将车卖了。

  相对于市场上的传统租车方式,有市民对在线租车不放心,认为网上租车虽然方便,但交易信息真假难辨。“若等到出门时再取车,万一车出现问题根本没时间换。”市民梁铮东说。

  遭遇过租车陷阱的钱女士说:“虽然协议上非人为的责任由保险公司赔付,但交车结账时有些租赁公司会找各种理由扣费,比如停运费、刮擦费等,协议就是一纸空文。”

  面对纠纷,租赁双方的利益该如何保障?赵军表示,用户租车时,公司一般都会让用户提交一份身份证、驾驶证复印件,审核通过后根据用户所选的车辆型号和时间的长短来收取租车费,费用一般在每天200元至1000元,还要收取5000元到1万元不等的押金。

  赵军说:“为了保证双方的利益不受侵害,在车主租车时,我们会签署一份租车协议,对可能产生的费用或责任进行约定。车主在提车时一般都会验车,如果行车途中出现非人为意外,一切责任保险公司赔付。如果出现其他问题,当事人得先通知我们,否则只能由车主个人承担。”

  乌鲁木齐市客运统管办工作人员回应:“非法营运主要指的是无营运资质的,以营利为目的的营运行为。具体到这种个人出租闲置车辆,不提供驾驶服务的行为,目前并不在管理范围之内。”

  对于模式更为创新的P2P租车平台,尽管有人认为“不安全”、“不可靠”。 P2P工作人员表示,租车时平台系统将默认一个100万元的保险,租车期间发生的任何意外,经审核后都将通过保险来解决。如果接到罚单,将从租客的押金中扣除,罚分自负。另外,P2P租车平台对租客的审核也极为严格,普遍要求租客驾照必须是6个月前取得,扣分不超过9分,且近3年中没有酒后驾驶、危险驾驶的前科等。

  目前,这种新商业模式在乌市仍处于试水阶段,新疆社会科学院社会学研究所助理研究员杨富强说,政府应该从监管和法律层面给予引导,企业从规范自律的角度去经营,消费者需要从文明消费出发。虽然网站的租车模式发展比较迅速,但这种新兴商业模式尚处于政策空白,监管很有难度。

  新疆网讯 (记者张文燕报道)近日,李林易通过手机APP租到一辆爱丽舍,并和车主约好周五下午四点去新疆师范大学网点提车,这是为了周末出游做准备。

  其实,和李林易一样热衷租车的人不在少数。近年来,随着汽车租赁市场的发展及模式的创新,人们对租车的接受度亦越来越高。除了实力雄厚的神州租车、一嗨租车,连百度、阿里、腾讯(BAT)也纷纷入局,各路租车APP软件层出不穷,其热度可见一斑。

  然而,随着互联网租车产业的蓬勃发展,租车市场本身存在的问题也慢慢暴露,不少业内人士指出,“互联网租车,要发展更要规范”。

  26岁的李林易是上海某服饰品牌新疆分公司的销售经理。由于工作性质,他过着“空中飞人”的生活。

  如今事业有成的他,却一直没买车,要用车时就租车。他平时上下班坐公交车或是BRT,不堵车,也不用抢车位,周末和女友租车自驾,省心又省钱。

  记者走访乌鲁木齐5家汽车租赁公司了解到,近两年本土汽车租赁市场呈现出明显的升温态势,每逢周末或节假日都供不应求。

  乌鲁木齐千里马汽车租赁公司总经理赵军表示,十一大假期间的汽车租赁紧俏,每天预约量都在几十辆左右,是平时成交量的3倍多。

  从事汽车租赁20多年的乌鲁木齐乐途汽车俱乐部公司拥有300辆车,据公司总经理赵新勇介绍,从经济型家用轿车到商务型轿车,以及大型SUV车型,价格在每天130元到4000元不等,满足不同人群的租车需求。同时,还设网上预订、电话预订等在线租车服务,并与旅游网站合作,为疆外自由行旅客提供租车服务。

  西方发达国家汽车租赁业已有近百年的发展史,作为公共交通系统的有效补充,租车已成为西方民众不可替代的一种生活方式。

  “租车行业的发展是大势所趋。”神州租车的相关负责人表示,2011年在新疆开设第一家门店—地窝堡机场店,现已在乌鲁木齐设有9个服务网点。由于新疆地理位置独特,旅游资源丰富,且具备地域广阔、旅游景点距离较远等特点,非常适合自驾出行。

  他不愿意去承担高额的购车费用和逐日增加的养车成本,觉得汽车并非是生活必需品,租车来提升生活品质,何乐而不为?

  近几年,租车成为一个热门的话题,赵新勇分析说,一方面有驾照的人越来越多,而迫于经济压力并非所有人都买得起车;另一方面各城市开始有序推出针对小汽车的限行、限购政策,以缓解城市交通压力,改善空气状况。

  在58同城、赶集网的租车网页,租车信息发布人除了汽车租赁公司外,还有一部分私家车主。通过预约记录和成交数量来看,平均每天成交量都在80辆左右,周末有上升趋势。

  除了统一配置的车辆,还有一些私家车主将闲置车辆挂靠在租车公司。赵军说,凡挂靠他公司的私家车主,要和公司签订挂靠协议。在租车时,不仅要求租车人三证齐全,同时还要对租车人的信誉进行考察。

  10月13日,在神州租车机场分店,记者看到,不时有市民前来租车。据该店经理介绍,周末租车用户中自驾游的占近半。

  相较于传统的租车手续复杂,提供的证明要求多且高,神州租车采用“两证一卡”租赁模式(租赁者只需提供身份证、驾驶证和信用卡即可),无押金、无担保、刷信用卡租车,降低了租车消费的门槛。

  除了在租车手续上寻求简化外,还能实现5分钟“车随人走”。不论是网络预订、人工客服预订还是进店预订,都有清晰的提示引导,首次租车者也一样轻松搞定。神州租车的覆盖面已达到了70个城市,运营车辆13000辆。

  据神州租车的负责人介绍,自驾出游的人群最爱的还是SUV车型,如标致3008、斯柯达野帝等,在周末都十分抢手。

  “虽然车安装有GPS卫星定位系统,但也发生过骗租案件。”曾被骗过车的乌鲁木齐福瑞驰汽车租赁公司负责人刘进全深有感触。

  几年前,一伙人到公司租车,他查看其中一人的驾驶证和身份证后就将车租了,直到民警通知他才知道,他们将车卖了。

  相对于市场上的传统租车方式,有市民对在线租车不放心,认为网上租车虽然方便,但交易信息真假难辨。“若等到出门时再取车,万一车出现问题根本没时间换。”市民梁铮东说。

  遭遇过租车陷阱的钱女士说:“虽然协议上非人为的责任由保险公司赔付,但交车结账时有些租赁公司会找各种理由扣费,比如停运费、刮擦费等,协议就是一纸空文。”

  面对纠纷,租赁双方的利益该如何保障?赵军表示,用户租车时,公司一般都会让用户提交一份身份证、驾驶证复印件,审核通过后根据用户所选的车辆型号和时间的长短来收取租车费,费用一般在每天200元至1000元,还要收取5000元到1万元不等的押金。

  赵军说:“为了保证双方的利益不受侵害,在车主租车时,我们会签署一份租车协议,对可能产生的费用或责任进行约定。车主在提车时一般都会验车,如果行车途中出现非人为意外,一切责任保险公司赔付。如果出现其他问题,当事人得先通知我们,否则只能由车主个人承担。”

  乌鲁木齐市客运统管办工作人员回应:“非法营运主要指的是无营运资质的,以营利为目的的营运行为。具体到这种个人出租闲置车辆,不提供驾驶服务的行为,目前并不在管理范围之内。”

  对于模式更为创新的P2P租车平台,尽管有人认为“不安全”、“不可靠”。 P2P工作人员表示,租车时平台系统将默认一个100万元的保险,租车期间发生的任何意外,经审核后都将通过保险来解决。如果接到罚单,将从租客的押金中扣除,罚分自负。另外,P2P租车平台对租客的审核也极为严格,普遍要求租客驾照必须是6个月前取得,扣分不超过9分,且近3年中没有酒后驾驶、危险驾驶的前科等。

  目前,这种新商业模式在乌市仍处于试水阶段,新疆社会科学院社会学研究所助理研究员杨富强说,政府应该从监管和法律层面给予引导,企业从规范自律的角度去经营,消费者需要从文明消费出发。虽然网站的租车模式发展比较迅速,但这种新兴商业模式尚处于政策空白,监管很有难度。

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